1 Kipas radiator mati / hancur. Penyebab mesin mobil overheat yang pertama ialah kipas radiator mati/hancur. Untuk mendinginkan radiator, diperlukan perputaran udara yang dibuat oleh motor fan. Oleh karena itu apabila fan mati maka tidak ada hembusan udara yang mendinginkan coolant pada radiator. Hingga temperatur mesin tetap panas sebab Radiatorakan mendinginkan air panas dari mesin yang masuk ke upper tank dan pipa-pipa radiator kemudian disalurkan kembali melalui lower tank. menambah air radiator, dan ganti oli mesin. Kapan saja harus dilakukan servis berkala mobil? Servis berkala untuk mobil baru dimulai dari kelipatan 1.000 km, 5.000 km, 10. Penyebab Diesel MenurutThayne Finsenda Lika atau Pria yang akrab disapa Ko Lung Lung selaku CEO Dokter Mobil Indonesia menyarankan, untuk memakai oli mesin yang sesuai dengan spesifikasi mesinnya. "Mobil bensin pakai oli khusus diesel sebaiknya jangan, karena aditif-nya berbeda, mesin diesel itu kan panas, kompresi tinggi, otomatis deterjennya lebih banyak Overheatjugalah yang menjadi penyebab kepala silinder maupun blok mesin mobil retak. Untuk cylinder head retak biasanya sering terjadi pada mobil diesel. Cara mengatasi blok mesin mobil retak. Apa akibatnya jika air radiator masuk ke ruang silinder? Air radiator tidak bisa dikompresikan, bila masuk ke ruang silinder maka akan menyebabkan Selanjutnyaaliran cooling system coolant tersebut selanjutnya masuk ke thermostat,thermostat mendistribusikan air pendingin ( coolant ) ke dua saluran yang ke water pump dan radiator . Volume coolant yang di distribusikan tersebut tergantung temperaturnya . Yang mengalir ke radiator di dinginkan oleh udara yang di hembuskan oleh kipas. 2 Masuk angin Penyebab mobil diesel susah distarter saat mesin dingin yang lain adalah kondisi yang dinamakan sebagai "masuk angin". Masalah ini diakibatkan oleh pemilik kendaraan yang sering telat mengisi BBM solar. Jika sering telat mengisi solar, maka solar yang masuk akan bercampur dengan angin sehingga dinamakan masuk angin. Setelahmembuang oli yang bercampur dengan air radiator tadi, tentu jangan langsung isi oli baru, harus dicari penyebab hal itu bisa terjadi. Masih dijelaskan oleh Agung yang spesialis menangani moge lawas, penyebab air radiator bisa bercampur dengan oli umumnya akibat dua hal. Dok. Otomotifnet. Paking head bocor bisa bikin air radiator Dimesin mobil diesel atau bensin, pintu masuk udara menuju intake dan ruang bakar namanya throttle body. GRIDOTO.COM; Inilah Penyebab Air Radiator Mobil Berkurang Terus Tanpa Jejak 29 Menit yang lalu Umum Kapasitas Oli Mesin Kawasaki Pulsar 200ns Klep Motor Selainitu, masih ada penyebab lain mesin diesel masuk angin, yaitu ketika melakukan penggantian komponen pada sistem bahan bakar, sehingga harus melepas beberapa komponen seperti selang-selang, filter bahan bakar, dan nozzle/injektor. Ketika bagian tersebut dibuka, udara luar akan berpotensi masuk. Jadi harus dilakukan oleh yang ahli. 21.2 SISTEM PEMBAKARAN MESIN DIESEL Mesin diesel adalah sebuah mesin pembakaran internal yang menggunakan panas kompresi untuk memulai pengapian dan membakar bahan bakar yang telah dipompa atau disuntikan ke dalam ruang pembakaran. Ini berbeda dengan mesin busi seperti mesin bensin atau mesin gas, yang menggunakan busi qL6enE9.